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以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來分享潤滑油車的內(nèi)容，希望對大家有所幫助：

為了解決在多種復雜惡劣環(huán)境的施工場合工程機械的加油問題，提供了一種移動注油車。

移動注油車的工作原理為,通過取力器連在汽車發(fā)動機的變速箱上，取力器與空氣壓縮主泵通過聯(lián)軸器連接。需要注油操作時,變速箱的扭矩通過取力器驅(qū)動空氣壓縮主泵開始壓縮并供氣,通過過濾后進入氣動輸送泵，氣動輸送泵將油桶內(nèi)的油打入油管中,然后經(jīng)過油導入需要加注的機械設備中,空氣壓縮泵在工作中產(chǎn)生的熱量通過冷卻油系統(tǒng)將熱量散發(fā)出去。

取力器連在汽車發(fā)動機的變速箱上,取力器與空氣壓縮泵通過聯(lián)軸器連接。汽車行駛時,取力器不工作，空檔運轉(zhuǎn)停止行駛時,取力器(即離合器)經(jīng)氣動閥換向處于工作狀態(tài),空氣壓縮主泵開始排氣，進入供油狀態(tài)。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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注油過程中容易出現(xiàn)波動或間斷, 特別在低速時, 供油嚴重不足使?jié)櫥永щy。 輪機值班人員會通過加大注油量來保證有效的潤滑。這就使得油量的實際消耗遠大于佳注油量,這不但會造成氣缸油的大量浪費, 而且還會在缸內(nèi)形成結碳, 形成進一步加劇氣缸磨損的循環(huán)。

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電子注油系統(tǒng)對定時的檢查及調(diào)整

（1） 首先調(diào)整編碼器。 盤車到 1 號缸上止點， 檢查一下， 看飛輪指針是否指在 1 號缸上止點的刻度上。 松開編碼器上的螺絲， 慢慢轉(zhuǎn)動編碼器直到中間盒上的綠色指示燈亮， 以確保角度編碼器在正確的位置擰緊螺絲。

（2） 從 1 號缸的排氣側移去注油器定時孔蓋， 如果沒有定時孔， 可從 1 號缸套拆去一個氣缸油潤滑點止回閥。

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